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历经30多个小时的浇筑，3月17日，中铁大桥局承建的广肇高速改扩建项目关键控制性工程金马大桥41号主墩第二节承台浇筑完成。当日累计浇筑混凝土超过3200立方米。 该项目分离增建的金马大桥全长1936.6米，与旧桥采用同样的独塔双索面组合梁斜拉桥与连续组合梁的协作体系，主墩上索塔采用H形结构，塔高132.35米。目前运营的金马大桥为双向四车道，待分离增建的金马大桥投入使用后，两座金马大桥均变为单向四车道通行。 汪明星 摄
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